- Homologacja europejska zapewnia zgodność z normami bezpieczeństwa.
- Solidne wykonanie i odporność na korozję dzięki cynkowanym elementom.
- Bezpieczny transport dzięki centralnemu ryglowaniu ścian i stabilności ładunku.
- Wydajna ładowność umożliwia przewóz większych ilości materiałów.
- Zaawansowane instalacje hydrauliczne i hamulce pneumatyczne zapewniają pełną kontrolę.
- Oświetlenie LED zapewnia lepszą widoczność na drodze.
- Elastyczność i funkcjonalność dzięki kołu zapasowemu i plandece.
Przyczepy
PRZYCZEPA T-117 HOMOLOGACJA EUROPEJSKA
Sprawdź ofertę wynajmu maszyn
Wysokość ścian 500 mm o gr 2,5 mm, cynkowane ogniowo
Centralne ryglowanie ścian (borty dolne)
Drabinka zewnętrzna oraz stopki wewnątrz skrzyni ładunkowej cynkowane ogniowo, ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem, dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE)
Nowe koła 11,5/80-15,3
Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 70mm, hamulec 300x60
Dane techniczne
- Ładowność administracyjna ~3 560 kg*
- Ładowność techniczna ~3 560 kg*
- DMC wg. Rozporządzenia 2015/208 (tylko obciążenie na osiach) 3 920 kg
- Masa własna (bez nadstaw) ~ 1 360 kg
- Ilość osi 1
- Długość 4 710 mm
- Szerokość 1 990 mm
- Wysokość bez nadstaw 1 560 mm
- Wysokość z nadstawami 2 060 mm
- Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 3 345 mm
- Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przód/tył 1 830 mm
- Wysokość ścian skrzyni ( bez nadstaw ) 500 mm
- Wysokość platformy od podłoża 1 060 mm
- Grubość blachy podłogi/ściany 3 / 2,5 mm
- Powierzchnia ładunkowa 6,1 m2
* – masa własna i ładowność mogą się różnić w zależności od wyposażenia przyczepy
- Pojemność ładunkowa – bez nadstaw / z nadstawami 3,05 m3 (6,1 m3)
- Rozstaw kół 1 500 mm
- Zawieszenie Sztywne
- Max. Pionowe obciążenie oka dyszla 1 000 kg
- Wysokość sprzęgła dyszla – min 500 mm
- Wysokość sprzęgła dyszla – max 830 mm
- Max dopuszczalne pionowe obciążenie osi 3 860 kg
- Rozmiar ogumienia 11,5/80-15,3
- Prędkość konstrukcyjna 30 km/h
- Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 22,1 kW / 30 KM
- Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 45 / 50
- System wywrotu trójstronny
Do pobrania
Cechy produktu i wyposażenie
- Wysokość ścian 500 mm o gr 2,5 mm, cynkowane ogniowo
- Centralne ryglowanie ścian (borty dolne)
- Drabinka zewnętrzna oraz stopki wewnątrz skrzyni ładunkowej cynkowane ogniowo, ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
- Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem, dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE)
- Przykręcane cięgno zaczepu fi 40
- Rama skrzyni ładunkowej cynkowana ogniowo
- Podłużnice główne ramy skrzyni ładunkowej wykonane z profili zamkniętych 160x60x4
- Cynkowana podłoga skrzyni ładunkowej wykonana z jednego arkusza blachy o grubości 3mm przykręcana i nitowana
- Rama dolna cynkowana ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili), podłóżnice ramy wykonane z ceowników hutniczych 160 i 140 dodatkowo zamkniętych blachą o grubości 5mm
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Szyber zsypowy, do ziarna, cynkowany ogniowo z blokadą w ścianie tylnej
- Podpora dyszla prosta ze składanym kółkiem stalowym, częściowo cynkowana ogniowo
- Homologowany zderzak cynkowany ogniowo
- Instalacja wywrotu zabezpieczona zaworem odcinającym przed nadmiernym wychyłem skrzyni
- Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V
- Oświetlenie 12V, homologowane, lampy tylne żarówkowe, obrysowe oświetlenie LED
- Instalacja hydraulicznego wywrotu skrzyni ładunkowej wykonana z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych
- Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5
- Homologowana instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręczną regulacją siły hamowania
- Nowe koła 11,5/80-15,3
- Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 70mm, hamulec 300×60
- Dwa kliny do kół umieszczone w cynkowanych kieszeniach
- Siłownik teleskopowy z zawiesiem przegubowym, czterostopniowy o skoku 1300mm. Siła użyteczna na czwartym stopniu o średnicy 105mm, przy ciśnieniu nominalnym 16MPa = 138kN (~14T)
Dodatkowe wyposażenie
- Elementy konstrukcyjne
- Wieszak koła zapasowego cynkowany ogniowo
- Stelaż plandeki cynkowany ogniowo z profili zamkniętych 40x40x3
- Nadstawy cynkowane ogniowo wysokość 500 mm o gr. 2,5mm
- Rynna do precyzyjnego wysypu cynkowana ogniowo
- Nadstawy siatkowe cynkowane ogniowo wysokość 1000 mm
- Oświetlenie full LED
- Homologowana instalacja hamulcowa hydrauliczna dwuobwodowa z ręczną regulacją siły hamowania
- Hamulec najazdowy
- Koło zapasowe 11.5/80-15.3
- Plandeka sznurowana
- Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie
- Trójkąt ostrzegawczy (tablica wyróżniająca pojazd wolno poruszający się)
- DUPLEX – malowany komplet ścian
- DUPLEX – malowany komplet nadstaw
Galeria
