Anhänger

ANHÄNGER T-169/1 EU

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ANHÄNGER T-169/1 EU
Feuerverzinkte Wände mit einer Höhe von 500 mm und Stärke von 2,5 mm
Zentralverriegelte Wände (untere Seitenwände
New 10/75-15.3 wheels
Achsen der renommierten Firma ADR, voller Balken mit quadratischem Querschnitt 80 mm, Bremse
300x90
Zwei Radkeile in verzinkten Körben

Dane techniczne Technische Daten

  • Administrative Nutzlast ~ 3 920 kg*
  • Technische Nutzlast ~ 4 000 kg*
  • Zulässiges Gesamtgewicht nach Vorschriften PL 6,200 kg
  • Zul. Gesamtgewicht nach Verordnung 2015/208 (nur Achslast) 6,200 kg
  • Leergewicht (ohne Aufsatzwände) ~ 2 280 kg*
  • Anzahl der Achsen 2
  • Länge 6.170 mm
  • Breite 2.300 mm
  • Höhe ohne Aufsatzwände 1.600 mm
  • Höhe mit Aufsatzwänden 2.100 mm
  • Länge des Ladekastens außen: 4.040 mm
  • Breite des Ladekastens innen vorne/hinten 2.090 / 2.140 mm
  • Höhe der Ladekastenwände (ohne Aufsatzwände) 500 mm
  • Höhe der Ladefläche über dem Boden 1.100 mm
  • Floor/wall sheet thickness 4 / 2,5 mm
  • Ladekasten 8.6 m2

* – Leergewicht und Nutzlast können je nach Ausstattung des Anhängers abweichen


  • Ladevolumen ohne Aufsatzwände / mit Aufsatzwänden 4,3 m3 (8,6 m3)
  • Radstand 1.700 mm
  • Achsabstand 2.670 mm
  • Suspension Blattfedern
  • Kupplungshöhe der Deichsel – min. 320 mm
  • Kupplungshöhe der Deichsel – max. 1.020 mm
  • Max. zulässige Stützlast der Achse 1. 3100 kg 2. 3.100 kg
  • Tire size 10/75-15,3
  • Design speed 40 km/h
  • Minimum demand for tractor power 36,8 kW / 50 PS
  • Kippwinkel des Ladekastens (nach hinten/zur Seite) 45 / 50
  • Kippvorrichtung Dreiseitig

Cechy produktu i wyposażenie Produkteigenschaften und Zubehör

  • Wall height 500 mm with thickness 2.5 mm, hot-galvanized
  • Central bolt-locking of walls (bottom sideboards)
  • Exterior ladder and steps inside cargo box – hot-galvanized – with anti-skid steps facilitating access
    to cargo box
  • Maintenance support of cargo box, hot-galvanized
  • “Triangle” drawbar – drawbar homologated according to Reg. 55UN ECE
  • Welded hitch tension member dia. 40
  • Hot-galvanized frame of cargo box
  • Main stringers of cargo box frame made of metallurgical 160 channel sections
  • Galvanized cargo box floor made of single riveted and bolted sheet, thickness 4mm
  • Hot-dip galvanized bottom frame (protection of the structure on the exterior and interior of profiles), stringers of the frame made of metallurgical 160 and 140 channel sections, additionally closed by 5 mm sheet
  • Parking handbrake with crank
  • Grain chute, hot-galvanized, with blockade in the rear wall
  • Regulated spring supporting drawbar
  • Homologated, hot-galvanized bumper
  • Side wall links
  • Rear hitch for second trailer
  • Tipping installation protected against excessive box inclination by cut-off valve
  • Lighting installation connector cable with 7PIN 12V plug
  • 12V lighting, homologated, rear bulb lamps, LED perimeter lighting
  • Hydraulic tipping installation of cargo box made of galvanized steel tubes and flexible hoses
  • Hydraulic connectors to tractor, type ISO 7241-1 DN 12.5
  • Homologated, double-circuit, pneumatic brake system with automatic braking force adjustment, with output for second trailer.
  • Rear hydraulic, electrical and brake output to the second trailer
  • New 10/75-15.3 wheels
  • Axles from renowned ADR company, full beam with 80mm square cross-section, 300×90 brake
  • Parabolic leaf spring suspension
  • Two wheel chocks placed in galvanized pockets
  • Telescopic actuator with articulated suspensions, four-level with 1,300 mm pitch. Useful force at fourth level with diameter 105mm, at nominal pressure 16MPa = 138kN (~14T)
  • Wheel fenders

Dodatkowe wyposażenie Zusätzliche Ausrüstung

  • Spare wheel hanger, hot-galvanized
  • Hot-galvanized tarpaulin frame made of 40x40x3 closed profiles
  • Hot-galvanized 500 mm wall extensions, thickness 2.5 mm
  • Chute for precise tipping, hot-galvanized
  • Hot-galvanized work platform
  • Full LED lighting
  • Homologated, hydraulic double-circuit brake system with automatic braking force adjustment
  • Surcharge for 14/65-16 wheels
  • Surcharge for 11.5/80-15.3 wheels
  • 14/65-16 spare wheel
  • 10/75-15.3 spare wheel
  • 11.5/80-15.3 spare wheel
  • Other equipment
  • Laced tarpaulin
  • Roll-up tarpaulin
  • Hydraulic quick-coupler with pressure neutralizer in hose
  • Warning triangle (sign distinguishing slow-moving vehicle)
  • DUPLEX – painted set of walls
  • DUPLEX – painted set of extensions
  • Drawbar eye 50mm
  • Set of side (bicycle) guards

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