Rozrzutniki

ROZRZUTNIK N-221/3-3 CS-Line

Po serii testów, do produkcji wdrożone zostały nowe modele rozrzutników skorupowych o oznaczeniu CS-Line o ładownościach 6000 i 8000 kilogramów oraz pojemnościach ładunkowych – odpowiednio- 7,6 i 9,3 m3.

keySprawdź ofertę wynajmu maszyn
ROZRZUTNIK N-221/3-3 CS-Line
Ściany boczne gięte z 1 arkusza blachy 3mm ze stali S355 o wysokości 800mm z profilami usztywniającymi ściany - cynkowane ogniowo
Adapter A4VS - 4 bębny ślimakowe pionowe pochylone z przykręcanymi nożami, z talerzami i ladą do wapna, ocynkowany ogniowo
Cynkowany ogniowo dyszel dwupołożeniowy do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem 50mm, dyszel homologowany zgodnie z Regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE)
Podpora dyszla prosta ze składanym kółkiem stalowym częściowo cynkowana ogniowo
Instalacje hydrauliczne wykonane z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych
Nowe koła 400/60-15,5

Dane techniczne Dane techniczne

 

  • Ładowność administracyjna ~5 780 kg*
  • Ładowność techniczna ~6 000 kg*
  • Masa własna ~ 4 020 kg*
  • Ilość osi 2 – tandem
  • Adapter A4VS – 4 bębny pionowe
  • Długość 6 525 mm
  • Szerokość 2 430 mm
  • Wysokość 2 775 mm
  • Długość przestrzeni ładunkowej wew. (góra) 4 300 mm
  • Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2 070 / 2 150 mm
  • Wysokość ścian skrzyni ładunkowej 800 mm
  • Wysokość platformy od podłoża 1 330 mm
  • Wysokość załadunku 2 130 mm
  • Grubość blachy podłogi/ściany 3/3 mm
  • Napęd przenośnika Hydrauliczny
  • Napęd adaptera Mechaniczny z wałka WOM
  • Otwierane ściany Nie

* – masa własna i ładowność mogą się różnić w zależności od wyposażenia


  • Pojemność ładunkowa (załadunek 5 cm powyżej ścian bocznych) 7,2 m3
  • Rozstaw kół 1 700 mm
  • Zawieszenie Tandem – resory paraboliczne
  • Max. Obciążenie oka dyszla 2 500 kg
  • Wysokość sprzęgowa dyszla – położenie dolne 390 mm
  • Wysokość sprzęgowa dyszla – położenie górne 1 030 mm
  • Max dopuszczalne obciążenie osi 1. – 3 650 kg,  2 – 3 650 kg
  • Rozmiar ogumienia 400/60 15,5
  • Prędkość konstrukcyjna 40 km/h
  • Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 59kW / 80KM
  • Szerokość rozrzutu w zależności od użytego obornika ~6-8 m**

** – Szerokość rozrzutu może się różnić od podanej, w zależności od użytego materiału

Cechy produktu i wyposażenie Cechy produktu i wyposażenie

  • Ściany boczne gięte z 1 arkusza blachy 3mm ze stali S355 o wysokości 800mm z profilami usztywniającymi ściany – cynkowane ogniowo
  • Adapter A4VS – 4 bębny ślimakowe pionowe pochylone z przykręcanymi nożami, z talerzami i ladą do wapna, ocynkowany ogniowo
  • Wymienna podłoga z blachy płaskiej ocynkowana ogniowo
  • Cynkowany ogniowo dyszel dwupołożeniowy do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem 50mm, dyszel homologowany zgodnie z Regulaminem 55EKG ONZ (Reg. 55UN ECE)
  • Napęd hydrauliczny przenośnika podłogowego z bezstopniową regulacją i zaworem przeciążeniowym
  • Tylna ściana hydrauliczna ocynkowana ogniowo
  • Cynkowana ogniowo osłona adaptera
  • Ocynkowana ogniowo osłona przednia spełniająca wymogi bezpieczeństwa
  • Przykręcane cięgno zaczepu fi 50
  • Rama dolna i górna cynkowane ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili)
  • Podpora dyszla prosta ze składanym kółkiem stalowym częściowo cynkowana ogniowo
  • Ocynkowany ogniowo łańcuch przenośnika o średnicy ogniwa 11 mm
  • Wymienne cynkowane ogniowo listwy przenośnika
  • Postojowy hamulec ręczny z korbą
  • Zdejmowana drabinka zewnętrzna cynkowana ogniowo ze stopniami antypoślizgowymi ułatwiająca wgląd do skrzyni ładunkowej
  • Koła gniazdowe wykonane z żeliwa sferoidalnego
  • Homologacja EU
  • Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12V
  • Oświetlenie 12V, homologowane, żarówkowe, obrysowe oświetlenie LED
  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym regulatorem siły hamowania (ALB)
  • Instalacje hydrauliczne wykonane z rurek stalowych cynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych
  • Przyłącze hydrauliczne do ciągnika typu ISO 7241-1 DN 12,5
  • Nowe koła 400/60-15,5
  • Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 80 mm, hamulec 300×60
  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
  • WOM – wał przegubowy
  • Zawieszenie resorowe tandem na resorach parabolicznych
  • Napęd adaptera zabezpieczony sprzęgłem automatycznym
  • Wymienne noże adaptera
  • Wymienne ocynkowane ślizgacze listew przenośnika podłogowego
  • Dystans między łańcuchami zabezpieczający przed rozchodzeniem się łańcuchów podczas pracy
  • Drewniane ślizgacze łańcucha przenośnika pod rama górną
  • Wspornik przewodów przyłączeniowych ocynkowany ogniowo, regulowany
  • Wsporniki ścian wyposażone w zbrojoną uszczelkę krawędziowa zapobiegającą uszkodzeniom powłoki cynkowej ścian
  • Wskaźnik wysokości otwarcia ściany tylnej

Dodatkowe wyposażenie Dodatkowe wyposażenie

  • Cynkowane ogniowo nadstawy objętościowe z tylną klapą hydrauliczną – wysokość 800 mm * (* brak możliwości zamontowania nadstaw razem z adapterem)
  • Dodatkowy rozdzielacz hydrauliczny dla ciągników z dwoma gniazdami hydraulicznymi – sterowanie hydrauliczne ściany tylnej, hydraulicznej podpory dyszla, wł /wył. Napędu przenośnika podłogowego
  • Podpora dyszla hydrauliczna
  • Deflektor
  • Nożyki adaptera ze stali o podwyższonej wytrzymałości
  • Adapter A2V – 2 bębny ślimakowe pionowe pochylone z przykręcanymi nożami, z talerzami i ladą do wapna, z deflektorem, ocynkowany ogniowo
  • Szybkozłącze hydrauliczne z eliminatorem ciśnienia w przewodzie
  • Homologowana instalacja hamulcowa hydrauliczna dwuobwodowa z automatyczną regulacją siły hamowania
  • WOM wał przegubowy szerokokątny
  • Trójkąt ostrzegawczy
  • Digital control – sterowanie napędem przenośnika, ściana tylna, klapa objętościowa, podpora dyszla hydrauliczna
  • Posuw hydrauliczny przenośnika z elektrycznym sterowaniem w kabinie ciągnika
  • Cięgno zaczepu K80

Video

Pliki cookies

Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na wykorzystywanie plików cookies. Przeczytaj więcej tutaj

Newsletter